Lo mejor para evitar que alguno de estos componentes se desgaste es evitar usarlo a m\u00e1ximo rendimiento. As\u00ed, conviene que, cuando hace mucho calor, no conectes el aire acondicionado o climatizador en la m\u00e1xima velocidad. Es m\u00e1s eficaz, m\u00e1s ecol\u00f3gico y menos agresivo para el sistema arrancar e iniciar la marcha con las ventanas abiertas y conectarlo algo m\u00e1s tarde, cuando la temperatura interior se iguale con la del exterior.<\/p>\n
Conviene tambi\u00e9n que el aire acondicionado\u00a0no pase mucho tiempo parado para que el compresor arranque. As\u00ed los fluidos circular\u00e1n por el sistema y se evitar\u00e1n obstrucciones.<\/p>\n
Un elemento clave es el filtro de aire este se encarga de detener las impurezas, polen y otros cuerpos extra\u00f1os antes de que el aire pase de la calle hacia el veh\u00edculo. Con el paso del tiempo, acumula polvo, polen, bacterias y otros residuos, de ah\u00ed que los fabricantes recomiendan\u00a0cambiarlo al menos una vez al a\u00f1o o cada 15,000 kil\u00f3metros,\u00a0o incluso antes si sueles circular por terrenos sucios.<\/p>\n
La temperatura ideal de funcionamiento oscila entre los\u00a022 y los 23 grados. Si la temperatura es inferior durante un periodo prolongado de tiempo el consumo del coche puede aumentar hasta en un 20%. Adem\u00e1s, es recomendable revisar que las correas del sistema no est\u00e9n sueltas, ya que de lo contrario no podr\u00e1n impulsar el compresor del aire acondicionado.<\/p>\n
El\u00a0\u00e1rea externa del radiador\u00a0tambi\u00e9n precisa de mantenimiento: debe estar limpia, as\u00ed como las ca\u00f1er\u00edas y mangueras no deben presentar p\u00e9rdidas de aceite.<\/p>\n
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